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2015 世界盃达卡越野拉力赛 台湾不缺席 「i.TAIWAN台湾拉力赛队」成军

2020-06-04

人因梦想而伟大,也因梦想而痴狂--吃风喝沙达卡梦‧让世界看见台湾 

陈和皇,100%是个傻子,从25岁起至今,他超过一半的人生都在为圆一个梦想而傻傻打拼。别人赚了钱都拿去吃香喝辣、过好日子,但是陈和皇拼命赚钱却是为了去沙漠里吃风喝沙。能够完成地表上最艰难的Dakar达卡越野拉力赛,站上颁奖台”让世界看见台湾”是他这辈子最大的梦想。

为了累积经验与战力,陈和皇多年来积极参加各级国际4x4赛事,而他的梦想却也慢慢变得越来越有重量。2010年开始,他不再是为了自己而跑,他更希望透过参与国际赛事,让全世界都看见台湾、认识台湾!

于是,他驾驶「台湾志工号」参加达卡越野赛,传达台湾人面对任何困境都勇于付出、不求回报、人溺己溺精神;他也带着「台湾妈祖号」,在达卡越野赛中彷彿如同救援队一般,让任何需要救援协助的各国参加者,亲身感受妈祖无私奉献、闻声救苦的温暖。台湾车队的付出,让受过他帮忙的各国朋友明了,台湾虽然是个小国家,但台湾人在心灵上却是个巨人。

陈和皇深爱台湾这块土地,「爱台湾」对他来说,不是嘴巴说说的口号。这次,他将Dakar达卡越野赛台湾代表队取名为「i.TAIWAN台湾拉力赛队」,除了有小我「爱台湾」的谐音外,在字意上也有:我来自台湾、我是台湾人的寓意。

地表上最危险的比赛

创办于1979年的世界盃达卡越野拉力赛,已历经36届的辉煌战果,至今全球有超过16,500名选手参赛,总赛事路程曾跨越过25个美洲、欧洲、亚洲及非洲国家。参赛车种囊括机车、汽车及卡车,每年赛事都须历经约1万公里的冰天雪地、丛林、深水、烂泥、石砾、巨石与酷热险恶日夜温差鉅大的沙漠等恶劣路况方能抵达终点,堪称当今世上规模最大、路程最长、比赛最艰险的极限越野拉力赛。

迈入第37届的世界盃达卡越野拉力赛将于于阿根廷首都布宜诺斯艾丽司盛大揭幕,届时来自全球的参赛者将要面临南美洲极地的挑战,而2010/2011年曾代表台湾领军出战达卡拉力赛的台湾代表队队长陈和皇,将于2015年再战达卡赛事,并以「i.TAIWAN台湾拉力赛队」为名远征,期盼透过这次的参赛,带着青天白日满地红的国旗,完成整个赛事。

超过195个国家,近20天赛期,每天有26分的电视转播 让世界看见台湾

2015年的达卡拉力赛事将于1月3日起从阿根廷首都布宜诺斯艾利斯出发,穿越海拔4000公尺高的安第斯山脉抵达智利与玻利维亚,并横跨地球最乾燥的「阿卡塔马沙漠」于17日抵终点,这趟挑战荒漠越野极限的超级赛事,预计全球将有超过65个不同国家的车手参赛,而「i.TAIWAN台湾拉力赛队」,将由已于2010/2011年代表台湾参加世界盃达卡赛事的陈和皇担任队长,除带领具有25年专业达卡拉力赛驾驶与维修技术的法籍副驾驶Mr. BENBEKHTI AHMED(1965),以及12年越野赛经验的法籍领航员Mr. BENBEKHTI SAMIR(1974),加上2011年聘用的法国赛道保障队,及经验丰富的荷兰赛道快速维修队与英国完备的后勤补给、精良的维修团队,共同组成一支前进达卡远征军,正式成军整装待发。

世界盃达卡越野拉力赛与F1方程式赛车为目前全球规模最大,收视人口数最多的体育盛事,受到各国政府的重视,台湾再次成军的「i.TAIWAN台湾拉力赛队」也将在达卡赛事上,一同与全球各地的参赛队伍进行较量,并透过195个国家的赛事转播,让世界看见台湾。

世界盃达卡越野拉力赛台湾代表队队长陈和皇表示:「参与全球注目的世界盃达卡越野拉力赛,是一次绝佳行销台湾的机会,我们要让全世界看到台湾的精神、文化与内涵,而我们所有的团队成员也将在全国民众的鼓励之下,努力在比赛中争取优异的成绩,为台湾争光。

2015 世界盃达卡越野拉力赛 台湾不缺席 「i.TAIWAN台湾拉力赛队」成军 

台湾代表队队长-陈和皇参赛资历:

1991年前往巴黎达卡观赛

1992年成立山城四驱吉普改装店

1993年成立山城吉普联盟车队

1996年第一届亚洲拉力赛 特别奖/婆罗洲挑战赛 第四名

1997年第二届亚洲拉力赛 分组冠军、总合第五

1998年第三届亚洲拉力赛 分组冠军、总合第三

1999年第四届FIA亚洲拉力赛 分组冠军、团队冠军

2000年第五届FIA亚洲拉力赛 分组冠军/主办Trans Asia Trophy银石杯挑战赛 台湾站

2001年第六届FIA ASIA Cross Country Rally 亚洲盃越野拉力赛 分组冠军、总合第五

2002年第七届FIA ASIA Cross Country Rally 亚洲盃越野拉力赛 分组冠军

2003年第八届FIA ASIA Cross Country Rally 亚洲盃越野拉力赛 分组冠军 达卡观赛

2004年第九届FIA ASIA Cross Country Rally 亚洲盃越野拉力赛 分组冠军

2005年第十届FIA ASIA Cross Country Rally 亚洲盃越野拉力赛 参赛

2006年第十一届FIA ASIA Cross Country Rally 亚洲盃越野拉力赛 分组冠军

        代表中国江铃车队参加世界盃达卡越野拉力赛

2007年第十二届FIA ASIA Cross Country Rally亚洲盃越野拉力赛 分组冠军

2008年以Unimog U500参加世界盃达卡越野拉力赛(因恐怖攻击威胁而取消)

2010年以台湾志工号代表台湾参加世界盃达卡越野拉力赛

2011年以台湾妈祖号代表台湾参加世界盃达卡越野拉力赛

2015 世界盃达卡越野拉力赛 台湾不缺席 「i.TAIWAN台湾拉力赛队」成军陈和皇收藏经典车割爱筹资让世界看见台湾。

割爱收藏经典车,只为一圆吃风喝沙达卡梦,让世界看见台湾

远渡重洋至南美洲参加一趟达卡拉力赛,预估经费约在100万欧元之谱,这其中包括了越野卡车的租用、赛车运送、领航员、副驾驶、技师团、后勤维修队聘请、备用零件、油料和机票食宿与救援合同及报名费等花费在内。陈和皇为了参加2015年达卡拉力赛,忍痛割爱10辆收藏车以筹措鉅额参赛费用。这10辆车,每辆对陈和皇都有特别意义,背后都有一段故事,也都是他人生每一阶段的梦想。

虽然他极度不捨将这些爱车嫁出家门,但为了实现更远大的梦想,希望能找到赞助者,为他照顾这些昔日的梦想,帮助他完成吃风喝沙达卡梦,让世界看见台湾!

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