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张国炜:航空业是「犁田行业」,没热情只想赚钱,不要进来

2020-05-22

今年2月华航发生机师罢工,长荣空服员更在6月发起长达17天的罢工行动,一年内两度航空业劳资严重纷争,外界不免好奇,星宇航空董事长张国炜,如何面对劳资争议,又如何看待航空业发展?张国炜话说得很直,愿意与员工沟通的老闆,不担心劳资问题,但他强调:「航空业是『犁田』的行业,随时有状况,若没有热情,只想赚薪水,就不要进来。」

星宇航空预定明年1月23日开航,目前约有800名员工,开航前会变成一千人左右的公司,人才需求非常大,张国炜表示对国家经济、就业市场很有帮助。因为2021年起,17架A350XWB广体客机陆续交机,人才需求会爆炸性发展,张国炜就向学子及航空业的从业人员喊话,一旦星宇徵人才时可报考,俨然是想公开挖其他业者的「墙角」。

只是张国炜像是由感而发地话锋一转:「航空业是非常辛苦的行业,最好有热情再进来,若没有热情只是想赚薪水,就不要进来。」他称航空业是「犁田」的行业,一年365天、一天24小时,随时有状况,很难有好好休息的时间,是想加入航空业的人,应该体认的现实状况。

他语重心长地说,最近航空业非常不平静,从业人员针对工作时数与劳动条件表达诉求,「不是不对,但也不能一言堂式,因为这个行业本身就很辛苦,全世界都这样;每家航空公司为了飞安、运输都战战兢兢,有认知的话再进来比较好。」

至于长荣与华航近年发生许多劳动事件,张国炜表示并不担心,领导者是否让劳工感受到老闆对他们的关心与照顾,在劳资关係间佔了很重要的角色,如何体恤第一线员工的辛劳、公司上下层的沟通很重要。

「我不是自豪在旧的地方(长荣航)处理得好,但当时真心诚意与员工沟通。我不是万应公,不是什幺需求都要答应,我会告知员工为什幺不行,主事者要让员工有感。」他认为在这个行业的员工,都有基本专业,老闆必须知道与了解专业,才知道基层在讲什幺,知道了才能沟通。张国炜言谈间看似在表达自己的领导能力,却也不免酸了一下老东家才刚落幕的罢工,及尚未平息的劳资纠纷。

对于即将开航的星宇,已经成立「星宇航空企业工会」,确实在航空劳资纷争不断出现的环境中也备受关注。究竟张国炜如何和员工间一起顺利启航,打造良好劳资关係,外界都在看。

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